丽水混凝土方桩在软土地区有着广泛的应用，软土地区的土层分布特点为上覆软土层较厚，持力层较深，地基土含水量高，承载力较低。因而，混凝土方桩规格为了达到设计要求的承载力能力，往往需要采用大幅度增加桩长或增大桩径的方式来实现。为了防止桩体下沉，竹节桩的底部往往是平面，这就导致打桩时比较费力，此外，现有技术中，竹节桩仅靠周围土层对其的挤压力实现固定，这样就存在稳定性不好的问题，使用较长时间后竹节桩容易发生倾斜、晃动等现象。

不同点共有三点：1、一般都需要提前与联系，现场做不了，即使能现场做也很麻烦。而实心桩一般是不需要预制的，可以现做。 2、制作工艺不同，空心桩一般都是在模具里做的，而实心桩一般都是直接浇筑到孔内。 3、施工工艺不同，空心桩一般都是采用打桩、或压桩，将预制桩送进土里；而实心桩一般都是先钻孔，然后放钢筋笼，再浇筑混凝土等。 共同点：空心桩和实心桩都是钢筋混凝土桩

的应用范围非常广。PHC管桩是由侧阻力和端阻力共同承受上部荷载，可选择强风化岩层，全风化岩层，坚硬的粘土层或密实的砂层等多种土质作为持力层，且对持力层起伏变化大的地质条件适应性强，因此适应地域广，建筑类型多。广泛应用于60层以下的多种高层建筑以及工业与民用建筑低承台桩基础，铁路、公路与桥梁、港口、码头、水利、市政、构筑物，及大型设备等工程基础。

：管桩偏移或倾斜有以下原因：1.压桩机大身(平台)没有调平。2.压桩机立柱和大身(平台)不垂直。3.就位插入时精度不足4.相邻送桩孔的影响。5.地下障碍物或暗浜、场地下陷等影响。6.送桩杆、压头、桩不在同一轴线上,或桩顶不平整所造成的施工偏压。7.桩尖偏斜或桩体弯曲。8.接桩质量不良，接头松动或上下节桩不在同一轴线上。9.压桩顺序不合理，后压的桩挤先压的桩10.基坑围护不当，或挖土方法、顺序、开挖时间、开挖深度不当等。

提醒你：PHC桩强度达到100%时方可运输，桩在运输过程中支承应满足堆放的要求，并且要绑扎牢固。 装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实；长桩采用挂车运输时，粧不宜设活动支座，严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。运输要注意如下三点：陆地运输采用大平板汽车，车上设置固定支承点，装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置。这些可有效避免运输时的剧烈碰撞。

①预制钢筋砼方桩按购入成品桩考虑(打、压不含桩主材)。如采用自制桩时，桩制作费用按第四章相应定额计算。②打、压预制钢筋混凝土方桩定额已包括就位供桩和场内吊运桩，不再另行计算;如发生场内汽车运桩、运距在200m以上时，运输费按第四章相应定额执行。③打、压预制钢筋混凝土方桩，单节长度超过20m时，按相应定额乘系数1。2。④打、压钢筋混凝土方桩定额已综合了按桩所需桩机费用，未包括接桩本身费用，发生时按相应接桩定额执行。