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管桩厂家教大家应如何运输管桩

2019-09-05


淮安管桩运输

淮安管桩厂家今天来教大家运输管桩应注意的问题。

(1) 起吊:混凝土管桩达到设计强度标准值的70%后方可起吊,吊点应系于设计规定之处,如无吊环,可按所示位置设置吊点起吊。在吊索与桩间应加衬垫,平稳提升,保护桩身质量,防止撞击和受振动。

吊装有两种方法:当桩长大于13m 的PHC 桩宜采用支点法,两支点设在离桩两端0.21L 处;当桩长不大于13m时,可采用直接进行水平起吊,采用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。


(2) 运输:PHC桩强度达到100%时方可运输,桩在运输过程中支承应满足堆放的要求,并且要绑扎牢固。 

装载时桩支承应按设计吊钩位置或接近设计吊钩位置叠放平稳并垫实;长桩采用挂车运输时,粧不宜设活动支座,严禁在现场以直接拖拉粧体方式代替装车运输。

  • 管桩运输要用大平板汽车,管桩吊运有如下三点说明:

  1. 陆地运输采用大平板汽车,车上设置固定支承点,装运时将管桩绑扎牢固并塞紧或用专用架放置,可有效避免运输时的剧烈碰撞。

  2. 单节管桩桩长较短(≤12m)且施加了预压应力,所以允许用专用吊钩钩住管桩两端内壁直接进行水平起吊。但此方法不适用于接长后的桩,吊运接长后的桩仍应进行吊点设计及桩身强度验算。

  3. 管桩运至施工现场的检查验收,一般由施工单位和建设(或监理)单位共同派人进行。


(3)堆放: PHC管桩堆放场地要坚实平整,且底层要在两支点下放垫木,且垫木支撑点应在同一平面上。

  1. 桩的支承点应设在吊点或其近旁处,保持在同一横断平面上,各层垫木应上下对齐,并支承平稳,PHC管桩的堆放层数不得超过四层。PHC 桩的吊装、运输及堆放过程中应轻起轻放,应避免振动、碰撞、滚落。

  2. 要成三角形堆放,如5、4、3、2、1型,也可以用桩卡。堆放时要注意同型号同长度的单独堆放,如果种类太多也一定要同直径的单堆码放,切记长的在下短的在上,不然很容易断裂,如果是热桩的话还会变弯,就成了香蕉桩,施工时很容易爆,另外堆放层数也不要过高,一般工厂场地的桩也都不会超过10层,特别是薄壁桩和300桩,详细堆放要求可以查看国标和图集。


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